الخطوة 1: تحديد موقع الإطار الأساسي (0:00-1:30).قم بفتح مجموعة الإطار الأساسي من تشكيل النقل ووضع العجلات الأربعة في موقع العمل المطلوب.تشغيل جميع الفرامل العجلات الأربعة عن طريق الضغط على دواسة الفرامل على كل دورة. The base frame's laser-etched alignment marks provide visual confirmation that the frame corners form a true rectangle within ±2mm diagonal tolerance—critical for ensuring vertical standards will seat correctly in subsequent stepsإذا كان سطح الأرض غير مستوي، ونشر المسامير المتكاملة المساواة في كل زاوية، وتعديل حتى مستوى الفقاعة المتكاملة في الإطار الأساسي العضو العرضي يشير ضمن 0.5 درجات أفقية في كلا المحورين.
الخطوة الثانية: المعايير العمودية للخليج الأول (1:30-3:00).إدراج المعايير العمودية الأولى في المقابس الزاوية للإطار الأساسي.كل مقعد قياسي مع نقرة معدنية مسموعة كما دبوس الاحتفاظ الربيع محملة ينخرط خندق التقاط المقبستأكد من أن علامة المؤشر الخضراء تم نشرها على كل من دبوس الاحتفاظ قبل المضي قدما. يتم ترميز المعايير بالألوان مع شريط أحمر في الطرف السفلي والشريط الأزرق في الأعلى،توفير تأكيد بصري فوري للتوجه الذي يمنع الخطأ الشائع في تثبيت المعايير رأسا على عقب.
الخطوة الثالثة: الأقواس الأفقية والشعبة (3:00-6:30).بدءاً من أدنى موقف حلقات الزهرة، قم بتثبيت أربعة دعامات أفقية ودعامات قطرية تكمّل المثلث الهيكلي للخليج الأول.يتم محاذاة كل وصلة إيقاف الضغط-التي تصل فوق موقف حلقة الزهرة المطلوبة ودفع بقوة لأسفلآلية القفل الداخلية ذات الكاميرا المزدوجة تنتج صوت نقرة مزدوجة النقرة الأولى تشير إلى التفاعل الأولي في الفكالثاني يؤكد الجلوس الكامل مع كاميرا الاحتفاظ المنتشرة وراء شفة الياقةعلامة التبويب الضوئية الخضراء على كل جسم الاتصال توفر تأكيد إضافي مرئي من مستوى الأرض دون تسلق.إكمال جميع الاتصالات الستة للخليج الأول قبل المضي قدماهذا التسلسل يضمن صلابة ثلاثية الأبعاد قبل تطبيق الوزن على أي نقطة اتصال واحدة.
الخطوة الرابعة: تثبيت سطح المنصة (6:30-7:30).وضع أول لوحة منصة سطح السفينة في ارتفاع العمل المطلوب موقف حلقة الورقة. كل لوحة سطح السفينة يحتوي على دعامات خطاف متكاملة التي تشارك العصا الأفقية من أعلى،لا تتطلب أدوات ربط منفصلةالوزن الذاتي لللوحة يضع الخطافات تماماً في قنوات الاستقبالتأكيد أن جميع أربعة دعامات الخطافات تعمل بشكل كامل عن طريق التحقق بصريا علامة حمراء على كل خطاف لم تعد مرئية فوق أنبوب الدعاماتقم بتثبيت لوحات الحواجز عن طريق إدخال أقلامها في المقابس العليا الرأسية القياسية، مما يكمل نظام حماية السقوط في المرفق.
الخطوة الخامسة: الممرات العليا والمنصة النهائية (7:30-8:00+).تتبع الممرات الإضافية نفس التسلسل من المعايير والعصا والأسطوانات ، والعمل صعوداً بمحيط واحد في كل مرة.طريقة بناء من الداخل تعني أن جميع المكونات للمرفأ التالي يتم تمريرها من مستوى المنصة المكتملة أدناهالبرج الكامل الذي يبلغ طوله 8 أمتار، يتكون من أربعة خلاءات بطول 2 أمتار،تم رفعها بالكامل وجاهزة للدخول في أقل من 8 دقائق من قبل طاقم مدرب من شخصين.
الخصائص الرئيسية| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| نوع الاتصال | القفل الداخلي (بدون أدوات) |
| مادة الصلة | A356-T6 الاستثمار |
| مادة الربيع | 17-7 PH الفولاذ المقاوم للصدأ |
| أبعاد المنصة | 1.8m × 0.6m |
| نطاق ارتفاع العمل | 2m - 12m |
| درجة المواد | سبيكة الألومنيوم 6082-T6 |
| قطر الأنابيب | 50.8ملم |
| جدار الأنابيب | 1.8ملم |
| وقت التجميع (8m) | أقل من 8 دقائق (2 طاقم) |
| قدرة الحمل | 200 كجم/ متر مربع |
| معالجة السطح | الفضة المضغوطة |
| عجلة | 200 ملم قفل القوس |
| المعيار | EN1004:2004 |
جميع الاتصالات المتداخلة مثبتة مسبقاً على أطراف الدعامات، والتي تتطلب تجميعًا بدون حقل. يتضمن أداة الرافعة الإطلاقية في غلاف الإطار الأساسي المخصص بالإضافة إلى عشرة مجموعات من الاتصالات الاحتياطية.تغليف الحاوية من الخشب المقاوم للصدأ مع غطاء أنبوب فردي وقبعات حماية للاتصالاتضمان لمدة 24 شهراً يغطي النظام الكامل بما في ذلك آليات الاتصال.